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Auteur/autrice : Jean-Marc Zolla

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Engins de chantier

Réparation et maintenance de 3 échangeurs tubulaires eau/huile

Réparation des échangeurs tubulaires eau/huile :
1- Démontage des échangeurs
2- Décapage à l’acide
3- Soudure à l’étain des pieds de tubes, reprise de l’intégralité
4- Remontage
5- Mise en épreuve sous pression dans l’eau
6- Peinture

Parmi ces opérations de réparation, celle de la soudure à l’étain est la plus délicate. En effet l’étain est fondu à l’aide d’un chalumeau. La température de fusion de l’étain est 232 °C. Elle est bien entendu plus basse que celle du cuivre (1085 °C) dont les tubes sont composés. 

L’étain était utilisé dés l’Antiquité pour protéger la vaisselle de l’oxydation ; également pour fabriquer le bronze dont il est un composant. C’est un métal pauvre du groupe 14 du tableau périodique (symbole Sn) et un métal non toxique.

Il est principalement extrait d’un minéral appelé Cassitérite. La Chine est le plus gros producteur mondial avec plus de 100 000 tonnes par an. La production mondiale est de plus de 300 000 tonnes. La Chine, l’Indonésie et la Birmanie produisent à eux seuls les 3/4 de la production mondiale.
Merci PRORADIA pour ces informations complémentaires 😉

 
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Engins de chantier

Reconstruction d’un radiateur triple fonction pour engin de chantier

Reconstruction du radiateur triple fonction d’un engin de travaux afin d’optimiser le refroidissement. Ce radiateur cumule les trois fonctions d’intercooler, refroidisseur air/eau et huile. A partir d’un nouveau faisceau dont les ailettes sont plus espacées et plus larges, l’équipe de PRORADIA, après avoir découpé et modifié les boîtes de l’ancien radiateur, les a « greffées ». Seule une précision « chirurgicale » des soudures aluminium garantit un résultat de qualité et pérenne. Les 25 années d’expérience de l’entreprise normande sont précieuses dans cette intervention…

Ci-après, un florilège des étapes de réalisation
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Industrie

Reconstruction d’un radiateur de tour industriel

Reconstruction d’un radiateur de machine outil tour industriel. A partir d’un nouveau faisceau, les boîtes entièrement réalisées à la main, découpe, mise en forme et assemblage par soudure aluminium. Proradia maîtrise l’intégralité du process et garantit un résultat de qualité.

La première image concerne le radiateur initial à partir duquel les côtes de reconstructions sont prélevées.
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Collection Compétition

Fabrication d’un radiateur pour une Porsche 911 Classic compétition 1972

Une écurie de compétition de Porsche classic racing de 1972 a demandé à l’équipe de Proradia de fabriquer un nouveau radiateur plus volumineux et donc plus performant en refroidissement. Les compétences de l’équipe de Proradia fortes de plus de 25 années d’expérience a permis de réaliser cette pièce sur mesure. La compétition exige une précision et une rigueur que Proradia peut respecter.

Le radiateur original était sous dimensionné pour les performances demandées par la compétition. A partir du modèle de cette pièce existante et des côtes de l’emplacement dans le moteur, Thomas Dambrine, spécialiste des soudures aluminium, a réalisé le nouveau radiateur.

La confiance de l’écurie Porsche Classic racing a été récompensée. Le bolide ainsi équipé pourra atteindre des objectifs revus à la hausse.

Quelques étapes de réalisations sont illustrées ci-dessous.
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Métallerie

Fabrication de poteaux aluminium pour enseignes publicitaires

Proradia a été sollicitée pour fabriquer une série de 12 poteaux en aluminium destinés à recevoir des enseignes publicitaires. La conception a été effectuée par le client, en collaboration avec l’équipe de Proradia. La réalisation des soudures aluminium nécessite un savoir-faire spécifique que Proradia maîtrise et propose depuis plus de 25 ans.
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Engins de chantier Non classé

Conception et réalisation d’un support amovible pour tuyau de camion toupie de béton

Notre client souhaitait un support amovible et fonctionnel afin de maintenir le tuyau de propulsion du béton de ses camions toupie. Proradia a conçu et proposé un système particulièrement astucieux, offrant une simplicité de montage et de démontage, un encombrement réduit, une efficacité d’utilisation et une facilité de nettoyage.

En collaboration avec le donneur d’ordre, le concept a été imaginé et ensuite réalisé dans nos ateliers après approbation. L’aluminium s’est avéré le plus approprié compte tenu de son poids. Le système devait en effet être monté et manipulé par une seule personne. Satisfait des cinq exemplaires, le client a validé le produit réalisé qui a été breveté par la société Proradia. Il équipera dorénavant l’intégralité de la flotte de l’entreprise propriétaire des camions toupie. Une fabrication de 34 supports a été réalisée pour des implantations en Normandie en attendant la duplication au niveau national.
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Moto

Réparation d’un radiateur moto Yamaha YZF 250

Sur toutes les machines de motocross, le radiateur est une pièce qui reste très exposée. Il est compliqué de concilier la protection du radiateur contre les projectiles avec l’efficacité du refroidissement. En effet, toute grille de protection vient perturber le flux d’air et impacter son action. Les chocs peuvent être violents et les chutes fréquentes participent également aux dégâts subis.

Comme vous pouvez le constater notre radiateur du jour est arrivé dans état de dégradation avancée : une torsion de 90 degrés. L’équipe de Proradia a fait des miracles afin de redonner à la pièce sa forme originale et son état de fonctionnement optimal. Ces miracles ne sont cependant pas le fruit de pouvoirs surnaturels mais celui d’un savoir-faire issu de longues années d’expérience.

Sans que le faisceau ne soit percé ni détérioré, le radiateur a été redressé parfaitement. Après un contrôle rigoureux d’étanchéité avec une mise en pression, le client a pu remonter son radiateur sans avoir à la remplacer.
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Automobile Collection

Fabrication sur mesure d’un réservoir aluminium de Hot Rod

Une entreprise de customisation de véhicules américains a commandé à Proradia la fabrication d’un réservoir pour un Hot Rod.
L’opération requiert tout le savoir-faire de l’équipe de Proradia en matière de soudure aluminium. Cette pièce sur mesure très spécifique doit être réalisée avec grande précision notamment pour assurer l’étanchéité du réservoir, tant au niveau des soudures du volume du réservoir qu’à celles de l’alimentation et de la sortie. Egalement, les pattes de fixation doivent pouvoir correspondre au millimètre près aux ancrages du châssis sur lequel le réservoir est fixé, afin de respecter l’horizontalité de la pièce.
Les photos des spécialistes au cours du soudage offrent toujours des contrastes très intéressants entre l’intensité de la lumière et l’environnement de l’atelier. Merci à l’équipe pour sa participation.
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Industrie

Changement des faisceaux de radiateurs air et huile compresseur industriel

Les étapes du changement des faisceaux de radiateurs de compresseur industriel :

1 – Séparation des boîtes via un découpage minutieux
2 – Après préparation des boîtes, soudure des nouveaux faisceaux
3 – Test d’étanchéité, mise en pression dans un bac d’immersion
4 – Finitions, mise en peinture
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Automobile Compétition

Radiateur sur mesure Audi R8 de compétition

Une entreprise francilienne de préparation de moteurs de véhicules demandé à PRORADIA de fabriquer un radiateur supplémentaire pour une AUDI R8 de compétition. Ce partenaire est spécialiste de la reprogrammation moteur et gestion sur mesure d’ECU de voitures allemandes. Son équipe comprend des motoristes et des mécaniciens spécialisés.

Compte tenu du volume du moteur existant et de la puissance développée de l’AUDI R8, cette réalisation sur mesure du radiateur requiert une fabrication millimétrée et exigeante.

Fort de son expérience dans la fabrication de pièces pour les plus grandes marques de véhicule de compétition, PRORADIA reçoit la confiance de préparateurs de l’hexagone.