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Engins de chantier

Réparation et maintenance de 3 échangeurs tubulaires eau/huile

Réparation des échangeurs tubulaires eau/huile :
1- Démontage des échangeurs
2- Décapage à l’acide
3- Soudure à l’étain des pieds de tubes, reprise de l’intégralité
4- Remontage
5- Mise en épreuve sous pression dans l’eau
6- Peinture

Parmi ces opérations de réparation, celle de la soudure à l’étain est la plus délicate. En effet l’étain est fondu à l’aide d’un chalumeau. La température de fusion de l’étain est 232 °C. Elle est bien entendu plus basse que celle du cuivre (1085 °C) dont les tubes sont composés. 

L’étain était utilisé dés l’Antiquité pour protéger la vaisselle de l’oxydation ; également pour fabriquer le bronze dont il est un composant. C’est un métal pauvre du groupe 14 du tableau périodique (symbole Sn) et un métal non toxique.

Il est principalement extrait d’un minéral appelé Cassitérite. La Chine est le plus gros producteur mondial avec plus de 100 000 tonnes par an. La production mondiale est de plus de 300 000 tonnes. La Chine, l’Indonésie et la Birmanie produisent à eux seuls les 3/4 de la production mondiale.
Merci PRORADIA pour ces informations complémentaires 😉

 

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Engins de chantier

Reconstruction d’un radiateur triple fonction pour engin de chantier

Reconstruction du radiateur triple fonction d’un engin de travaux afin d’optimiser le refroidissement. Ce radiateur cumule les trois fonctions d’intercooler, refroidisseur air/eau et huile. A partir d’un nouveau faisceau dont les ailettes sont plus espacées et plus larges, l’équipe de PRORADIA, après avoir découpé et modifié les boîtes de l’ancien radiateur, les a « greffées ». Seule une précision « chirurgicale » des soudures aluminium garantit un résultat de qualité et pérenne. Les 25 années d’expérience de l’entreprise normande sont précieuses dans cette intervention…

Ci-après, un florilège des étapes de réalisation

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Engins de chantier Non classé

Conception et réalisation d’un support amovible pour tuyau de camion toupie de béton

Notre client souhaitait un support amovible et fonctionnel afin de maintenir le tuyau de propulsion du béton de ses camions toupie. Proradia a conçu et proposé un système particulièrement astucieux, offrant une simplicité de montage et de démontage, un encombrement réduit, une efficacité d’utilisation et une facilité de nettoyage.

En collaboration avec le donneur d’ordre, le concept a été imaginé et ensuite réalisé dans nos ateliers après approbation. L’aluminium s’est avéré le plus approprié compte tenu de son poids. Le système devait en effet être monté et manipulé par une seule personne. Satisfait des cinq exemplaires, le client a validé le produit réalisé qui a été breveté par la société Proradia. Il équipera dorénavant l’intégralité de la flotte de l’entreprise propriétaire des camions toupie. Une fabrication de 34 supports a été réalisée pour des implantations en Normandie en attendant la duplication au niveau national.

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Modification ergonomie machine de mise à niveler le béton

Chez Proradia, compétence rime avec polyvalence. Depuis plus de 25 ans, des centaines de machines bien différentes sont passées entre nos mains pour des réparations, modification, transformation, adaptation, création… mais nous n’avions jamais eu l’honneur de travailler sur une machine à niveler le béton.

Notre client, entreprise de gros travaux nous a confié trois machines toutes neuves afin de les transformer afin d’optimiser leur ergonomie d’utilisation. Fort de son expérience dans son domaine d’activité, et devant le matériel inadapté du marché, il a mis sur papier son concept  amélioré de machine à niveler le béton. Après une concertation constructive, la modification a pris forme en les mains des soudeurs de l’équipe de Proradia.

Les expériences conjuguées des deux entreprises ont permis de faire évoluer cette machine afin d’optimiser le travail des utilisateurs.