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Auteur/autrice : Jean-Marc Zolla

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Métallerie

Soudure technique aluminium réservoir gazole camion

La réparation d’un réservoir à gazole de plus de 800 litres de camion traceur nécessite des moyens adaptés au volume de l’objet.

La première étape après le démontage et l’acheminement à l’atelier consiste à éliminer tout trace d’hydrocarbure. Evidemment, il est totalement proscrit de travailler sur un réservoir d’essence non nettoyé dans un environnement où l’un des outils principaux est le chalumeau. La deuxième étape est le repérage de la fuite.

La soudure aluminium sur un réservoir auquel l’accès à l’intérieur est impossible augmente la complexité de l’opération. Cet exercice rentre dans les compétences de Proradia spécialiste de la soudure aluminium.

Le contrôle de la qualité de la réparation a été fait par immersion et remplissage. Après assèchement du réservoir, notre client a pu le remonter sur son camion tracteur. Cette réparation a été réalisé dans un délai court afin que le véhicule soit immobilisé le moins de temps possible et l’impact sur la production de l’entreprise qui nous a fait confiance soit moindre.
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Automobile Collection

Réparation radiateur véhicule collection Triumph Herald

Un client propriétaire de quelques véhicules de collection a confié la réparation du radiateur de sa dernière acquisition : une Triumph Herald de 1962. Cette voiture a été présentée en 1959 comme berline économique avec un moteur de 948 cm3. Différentes versions très attractives sont apparues par la suite, dont les coupées et cabriolets. La gamme des moteurs s’étendait jusqu’à 1300 cm3.

Sur le radiateur endommagé, la réfection a été quasi complète. Les faisceaux non remplacés ont été vérifiés, les parties défectueuses ont été redressées, les fuites ont pu être éliminées par des soudures de précision.

Suite à chaque opération de réparation, le radiateur a été mis en pression, contrôlé intégralement et repeint. Monsieur F. satisfait du travail de Proradia une fois de plus, pourra le remonter en toute confiance.

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Automobile Collection

Soudure technique de précision nouvelle Alpine A110

Un an après la présentation du show car Alpine Vision, Alpine a révélé au salon de l’automobile de Genève 2017 son tout nouveau modèle de série : la nouvelle A110. Reprenant les principes intemporels qui ont fait le succès d’Alpine – compacité, légèreté et agilité – ce coupé deux places à moteur central arrière reste fidèle à l’esprit de ses origines et à l’A110 « Berlinette ».

Fabriqué à Dieppe, en France, il est commercialisé depuis fin 2017, en Europe continentale puis en Grande Bretagne et au Japon depuis 2018. Alpine est de retour et entend reprendre sa place sur le segment des véhicules de sport avec une promesse : le plaisir de conduire.

Les 1 955 exemplaires prévus de l’édition limitée A110 Première Édition se sont vendus en seulement cinq jours.

Après cet accueil enthousiaste réservé à l’A110 Première Édition, Alpine annonce trois nouvelles versions de son coupé sport léger. Les versions A110 Pure et A110 Légende sont deux versions de série qui élargissent la gamme A110, tandis que l’A110 GT4, voiture de compétition par excellence et mise au point par Signatech, entend écrire le prochain chapitre de l’histoire d’Alpine en sport automobile.
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Métallerie

Réalisation de fermetures métalliques à l’ancienne avec poignée moletée

Pour des portes dans le style atelier d’artiste, réalisation de fermetures avec poignée moletée. Le moletage a été entièrement usiné par nos soins.
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Moto

Fabrication sur mesure d’un radiateur moto BMW café Racer pour personnalisation

Fabrication d’un radiateur sur mesure pour une personnalisation de BMW Café Racer. A partir des côtes d’un modèle de série, Proradia a réalisé entièrement un nouveau radiateur afin qu’il puisse s’intégrer dans la personnalisation que le client souhaitait de sa moto.
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Industrie

Réparation radiateur de chariot élévateur

Opération de soudure au cours des étapes de réparation d’un radiateur de chariot élévateur. Soudure des boîtes sur le faisceau et des éléments rapportés sur les boîtes. Les séquences de soudure requiert de la précision dans le dosage de la source de chaleur, de la quantité d’étain et de sa répartition. Les pièces sur lesquelles la soudure s’opère sont particulièrement fines et sont susceptibles de fondre si le processus de chauffe est trop élevé.

L’expérience et les compétences de l’équipe de la société Proradia permettent de réparer ou de fabriquer tous les radiateurs, du plus petit radiateur de moto au radiateur de groupes électrogènes autonomes de plusieurs mètres de hauteur.

Des entreprises de grands groupes implantés en Normandie comme sur l’ensemble de l’hexagone font confiance à Proradia.
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Automobile Collection

Réparation radiateur véhicule collection Ferrari Mondial

Une des problématiques des propriétaires de véhicules classiques de collection est de trouver les pièces de rechange. Quand il s’agit d’automobile de prestige, le challenge est de procéder à la restauration dans les règles de l’Art. Et quand le patient est un membre la congrégation transalpine du cheval cabré, son propriétaire est soucieux de confier la tâche à des spécialistes. Proradia, fort de ses nombreuses années d’expérience et de ses références, apporte un service de qualité pour la réparation et la restauration des radiateurs d’automobiles de collection.

Dans le cas de cette Ferrari Mondial, il était nécessaire de changer entièrement le faisceau du radiateur. Les boites ont été démontées et ressoudées. Le radiateur a été mis en pression, contrôlé intégralement et repeint.
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Industrie

Réparation d’un radiateur de + 300 kg d’un groupe électrogène

Le radiateur concerné est celui d’une entreprise d’extraction. Le groupe électrogène format conteneur est utilisé comme groupe de production d’énergie autonome en service continu. Température de fonctionnement de -20°C à + 50°C. Humidité relative 100% et atmosphère poussiéreuse. Poids total du groupe : plusieurs tonnes.

L’environnement particulièrement hostile dans lequel fonctionne le groupe a fini par rendre le fonctionnement du radiateur obsolète. Le remplacement des faisceaux était indispensable, la réfection des boîtes également dont la reprise des fixations et de l’étanchéité. La démesure des pièces de l’ensemble rendait l’opération compliquée et délicate. Pour information, le poids du seul radiateur approchait les 350 kilos.

Proradia a su relever le défi en un temps record. L’enjeu pour notre client était d’immobiliser le moins possible son activité entièrement dépendante de la production d’énergie autonome.
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Métallerie

Réparation d’une fixation de bloc moteur Soudure technique

Notre client nous a confié la réparation d’une pièce d’un bloc moteur suite à un incident de démontage. Un pas de vis grippé ayant entraîné la rupture de la pièce de fixation lors de la dépose, le bloc moteur était impossible à remonter. Afin de palier à des coûts élevés de remplacement intégral du bloc moteur, une solution d’usinage de la partie endommagée a été choisie. Cependant cette opération s’avérait minutieuse et n’autorisait pas l’imprécision faute de ne pouvoir remonter le moteur et d’impacter la solidité de l’ensemble face aux contraintes de mécanique, thermique et sécuritaires.

Les compétences de l’équipe de Proradia ont permis cette prouesse. La partie cassée a été entièrement découpée et préparée afin de recevoir un élément usiné sur mesure à l’identique. Une soudure de haute précision est venue parachever l’opération délicate. Le positionnement de la nouvelle pièce solidaire du bloc moteur ne tolérait aucune erreur, ne serait que d’1/10ème de millimètre, faute de pouvoir recevoir le pas de vis dédié à la fixation.

Les connaisseurs sauront apprécier cette performance technique. Le service métallerie de la société Proradia réalise régulièrement des opérations à l’image de celle-ci : expertise, précision, performance.
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Industrie

Echangeurs bancs d’essais moteurs automobiles

L’entreprise Proradia est présente dans domaine des prestations industrielles. Ainsi elle répond aux demandes des constructeurs pour l’entretien des bancs d’essais moteurs.

Les moteurs automobiles nécessitent des heures de fonctionnement sur les bancs d’essais. Les régimes testés s’expriment du simple millier de tours minute à plusieurs milliers. Du bon entretien des éléments liés aux échanges thermiques dépend la fiabilité des tests sur les bancs d’essais des moteurs automobiles. La maîtrise et la compétence de Proradia assure à ces clients un paramétrage optimal de leurs machines.

Les illustrations montrent quelques étapes lors de l’entretien des échangeurs.